Train Coradia : forte affluence pour le voyage inaugural
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Vendredi 22 Mars 2019
Journal Electronique

I7 h 30, samedi, sur le quai 4 voie 6 à la nouvelle gare ferroviaire Agha dédiée aux grandes lignes. Le directeur général de la SNTF, Yacine Bendjaballah, accompagné de représentants d’Alstom, fournisseur de ce type de trains et de cadres de la société, à l’ œil sur tout, jusqu’au moindre détail. Pour la première fois le Coradia allait quitter la capitale pour Oran.

Les voyageurs étaient très nombreux. Femmes seules, couples avec enfants en bas âge ou   jeunes hommes ont choisi de prendre place à bord de ce nouveau train. La SNTF a promis le déplacement dans de très bonnes conditions et en un temps réduit qui selon elle «ne dépasse pas trois heures». Contrôleurs, hôtesses et stewards s’affairent à mettre en place les voyageurs. Meriem une des hôtesses en costume bleu roi, affiche un sourire et se montre disponible pour chaque voyageur. Elle oriente, ceux qui l’air égaré, cherchent leur place. Khedoudja Kednas, une sexagénaire est accompagnée de sa sœur. Deux tickets de première classe en main, elle tente de comprendre. «Je ne peux trouver nos places, il parait qu’elles sont déjà prises car elles ont été vendues à deux reprises», soupire-t-elle. Selon le contrôleur Belgacem, «la vente des billets s’est effectuée selon l’ancien système. 50 places sont dispatchées sur deux voitures alors que pour le Coradia, elles sont numérotées de 1 à 50 en une seule voiture». Cela a créé un léger malentendu qui sera vite résolu», estime-t-il En quelques minutes, Khedoudja et sa sœur ont pu s’installer en première classe.

Inscrit dans son programme de modernisation et d’amélioration des conditions de voyage, la SNTF a, en juillet 2015, attribué à Alstom un contrat pour la livraison de 17 trains Coradia polyvalents. «Ces trains relieront Alger aux villes d’Oran, Annaba, Constantine et Bechar», précise son premier responsable. «Deux ont été déjà réceptionnés et le troisième le sera ce lundi avec le lancement des essais techniques», indique-t-il. Le Coradia est un train de grandes lignes polyvalent bi-mode (diesel et électrique) qui peut circuler à une vitesse de 160 km/h.

D’une longueur de 110 mètres, il est composé de six voitures dotées de 254 sièges dont 60 en première classe. En première classe, des tables sont disposées pour garantir un confortable voyage. En seconde classe, les tables sont rabattables. Le train dispose également d’un plancher bas facilitant l’accès et le déplacement à bord, en particulier, pour les personnes à mobilité réduite.

Pour Bendjaballah «l’extension du réseau se poursuivra». Il ajouté que «les hôtesses et stewards à bord des Coradia ont suivi une formation au niveau des Instituts de tourisme et d’hôtellerie». Pour ce qui est des tarifs appliqués sur la ligne Alger-Oran, le prix est de 2.000 DA en première classe, avec un repas compris. Pour la seconde classe, il est de 1.700 DA et le voyageur a aussi droit au repas. Il faut rappeler que pour les lignes normales, le prix du voyage est respectivement de 1.200 et 900 DA . L’autre avantage est que le train s’arrêtera uniquement à Chlef. «La halte  permettra à l’équipe de la région ferroviaire d’Oran de prendre le relais», explique Belgacem, le contrôleur. Pendant ce temps ajoute-t-il «l’équipe d’Alger se reposera au niveau du poste de Chlef doté de toutes les commodités».  

Au fur et à mesure que les voyageurs prenaient place, sous l’œil vigilant de l’inspecteur des trains Moumen Toufik, on ne voyait aucun retardataire comme s’il n’était pas concevable de rater ce départ particulier. «Mon rôle consiste à contrôler les billets, à parer à toute éventualité quelle que soit sa nature, veiller sur la propreté du train et assurer un maximum de quiétude aux voyageurs», explique-t-il .

La quiétude à l’intérieur du train risque d’être perturbée par l’attitude de certaines personnes inciviques. En effet, lors des essais techniques du Coradia, un jet de pierres dans la région d’ Ain-Defla a occasionné des dégâts matériels importants. Il nécessite, nous dit-on, une commande urgente auprès du fournisseur du train pour remplacer les vitres abîmées, et ce, avant la date prévue du premier voyage commercial. Le prix d’une vitre coute entre 60 et 70 millions de centimes, sans compter la couteuse réfection de la tôle.

A 8 heures précises, le sifflet du chef de service retentit. De sa main droite, il agite le guidon donnant le signal du départ. Le DG de SNTF, scrute aussi sa montre à la fois soucieux, mais fier de cette ponctualité. «8 heures pile», s’est-il exclamé. Désormais, «le Coradia Algérie», à raison d’un aller-retour quotidien, inaugure une nouvelle ère qui fera gagner du temps et permettra de voyager dans de meilleures conditions.

Souhila H.

 

Actes d’incivisme et de vandalisme : La SNTF veut éradiquer le phénomène

Un acte de sabotage a ciblé le nouveau train « Coradia » de grande ligne que la SNTF avait mis en essai sur la ligne Alger- Oran, dans la région d’ Ain-Defla

que le nouveau train a fait l’objet d’une attaque qui a fait éclater le pare-brise. « Il a fallu importer la vitre d’Espagne pour pouvoir lancer officiellement le train », a regretté   l'assistant du PDG de la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF), Abdelouahab Aktouche.

Ce dernier explique que la SNTF subit des préjudices énormes à cause du vandalisme qui n’épargne même pas les wagons destinés au du transport de marchandises ou de carburants. « C’est un phénomène de société incompréhensible qui, malheureusement, persiste de manière inquiétante » , soutient-il. La SNTF a organisé des journées de sensibilisation pour faire comprendre aux citoyens ses dangers, mais il semble que celles-ci ne semblent pas avoir donné les résultats escompté », soupire le responsable.

Il suffit de regarder les wagons. L’impact des jets de pierres, surtout ceux assurant les navettes d’Alger vers Oran et Annaba dont la tôle est en inox est visible. Elle est complètement cabossée. « Souvent, lorsqu’une délégation étrangère vient en Algérie et emprunte le train, on a peur. On est gêné, par le fait qu’ils nous interrogent. Qu’est-ce qu’on peur répondre à propos d’actes aussi malveillants  », explique l’adjoint du DG de la SNTF. Pour lui, « il n’y a que les actes de représailles qui peuvent diminuer ce phénomène ». Rien que durant 21017, la SNTF a enregistré plus de 210 dépassements. 223 réparations ont été effectuées pour un montant dépassant les 136 milliards de dinars. Le même responsable explique que les agents et mécaniciens signalent les points noirs ou les trains sont « caillassés » par des enfants ou même des adultes. « Avant, nous faisions des sorties dans certains quartiers ou les trains sont ciblés, pour faire du porte-à-porte et sensibiliser et inciter les citoyens à faire preuve de civisme. Mais ces dernières années, on ne le fait plus », reconnait il avant d’avouer que plusieurs voyageurs victimes de jets de pierre ont perdu la vue, voire la vie . Les cheminots, ont tiré plus d'une fois la sonnette d'alarme observant même des journées de protestation pour exprimer leur dépit face à ces actes barbares qui mettent en danger les usagers et personnels. La SNTF met l’accent sur l’impératif de la sensibilisation pour inculquer la culture du respect du train. La société prévoit de lancer une vaste campagne de sensibilisation à laquelle les dernières retouches sont apportées. Sur le net, la SNTF révèle actes d’agression et de vandalisme ciblant trains à l’intérieur et à l’extérieur. Il y a également les vols de câbles, les passages informels sur la voie ferrée, les enfants jouant entre les voies. Autant de comportements inconscients et dangereux que la SNTF voudrait voir disparaître.

M. Benkeddada

Transport ferroviaire : Une stratégie pour aller graduellement vers la fabrication locale

Le ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaâlane a indiqué , samedi à Alger, que la stratégie de développement du secteur vise à aller vers la fabrication du matériel de transport ferroviaire."Nous espérons à l'avenir aller graduellement vers la fabrication locale, qui est l'une des priorités des pouvoirs publics", a affirmé Zaâlane lors d'un Séminaire international sur la réhabilitation du matériel ancien de transport ferroviaire organisé par la Société nationale des Transports Ferroviaires (SNTF). La conjoncture économique internationale et nationale nécessite la mise en place de politiques "efficaces" fondées sur des solutions nationales en vue de rationaliser les dépenses à travers des investissements à moindre coût, tout en garantissant la qualité requise, a-t-il déclaré. Le ministre a souligné, dans ce sens, la stratégie de la SNTF visant la réhabilitation de l'ancien matériel en faisant appel à une main d'œuvre algérienne, ce qui permet d'économiser d'importants montants en devise forte. Ce processus sera renforcé par le lancement de la fabrication locale du matériel de transport ferroviaire à travers la création d'un tissu de sous-traitance composé de petites et moyennes entreprises pour la productions des composants, a précisé Zaâlane. Par ailleurs, le directeur général de la SNTF, Yacine Bendjaballah a fait savoir que le prochain train, réceptionné dans le cadre du programme d'acquisition de 17 trains français "Coradia", sera entièrement équipé de câbles de fabrication nationale. Bendjaballah a indiqué à la presse, en marge du séminaire, que grâce aux jeunes qu'elle a formé et en partenariat avec des partenaires étrangers, la SNTF est désormais apte à intégrer plusieurs composants à l'image du cuir, du verre, des câbles et quelques installations électriques. Le taux d'intégration nationale des trains montés en Algérie est de 30% à 40%, a-t-il précisé dans ce sens. Organisé par la SNTF en collaboration avec l'Union internationale des chemins de fer (UIC zone Afrique), le séminaire a pour objectif l'échange des expériences au tour du thème de la réhabilitation du matériel ancien comme solution économique fiable pour la modernisation et l'optimisation du parc roulant. Dans son allocution d'ouverture, M. Zaalane a estimé que le thème retenu "revêt une importance capitale pour les compagnies de transport ferroviaire et les économies de nos pays". Rappelant le caractère "sensible et vital du secteur des transports ", Zaâlane a indiqué que c'est était également "un outil efficace pour la réalisation de l'équilibre régional et du développement de l'activité économique, commerciale et tertiaire". Le ministre a mis en avant, dans son allocution, le programme d'investissement "d'envergure" initié par le pays dans le domaine du transport ferroviaire au vu de ses caractéristiques et avantages. Ce programme mise sur la modernisation, l'extension, le dédoublement et l'électrification du réseau exploité en sus de l'introduction d'un système moderne de signalisation et de communication, poursuit le ministre, assurant que ces efforts permettront de porter le réseau ferroviaire de 4.200km actuellement, à près de 6.300 km à court terme et à 12.500 km à moyen terme. Il a rappelé, dans ce sens, que le réseau national ne dépassait pas les 1900 km en 1999. Parallèlement à ces efforts, la SNTF a lancé une opération de réhabilitation et de modernisation de son matériel au niveau de ses ateliers avec une main d'œuvre algérienne, ainsi qu'un renouvellement et un renforcement de son parc à travers l'acquisition de nouveaux moyens de traction conformes aux normes internationales dans le but d'améliorer ses services et augmenter sa part de marché, a ajouté Zaâlane.

Santé

Environnement

Destination Algérie

Culture

Histoire

Sciences et Technologies

L'agenda

 

 Ministère de la Santé
Le ministère de la Santé organisera le 24 mars, à 9h, au niveau de l’Institut national de santé publique, une journée d’information et de sensibilisation sur la lutte contre la tuberculose.

Salon Batimatec

Le 22e Salon international du bâtiment, des matériaux de construction et des travaux publics aura lieu  demain à partir de 10h, à la Safex, Pins Maritimes, Alger.

 EAC

L’Etablissement arts et culture, en collaboration avec la direction du tourisme et de l’artisanat de la wilaya d’Alger, organise jusqu’au 4 avril au centre culturel Mustapha-Kateb, une exposition collective d’artisanat d’art.

Forum d’El Moudjahid
Le forum d’El Moudjahid recevra le 23 mars, à 9h, Fatiha Benabbou, spécialiste en droit constitutionnelle, et Smaïl Lalmas, économiste. Les débats porteront sur la gestion de la période de transition et les alternatives proposées pour éviter le blocage des institutions de l’Etat.

 

Musée du moudjahid

Le Musée national du moudjahid organisera, le 25 mars, à 10h, à la kasma des moudjahidine de Bordj El Bahri (Alger), et simultanément au niveau des musées du moudjahid à travers le pays, la 347e rencontre avec les moudjahidine et moudjahidate pour l’enregistrement de leurs témoignages sur la guerre de Libération.

Salon international de l’industrie agroalimentaire
La 7e édition du Salon international de l’industrie agroalimentaire se tiendra du 27 au 30 mars au Centre des conventions d’Oran.

Librairie  générale d’El Biar
La Librairie générale d’El Biar abritera le 23 mars  à partir de 14h, une vente-dédicace de  Kamel Chekkat de son ouvrage «Authenticité de l’islam à travers thèse et antithèse», paru aux éditions Necib. 

 

 

 

Cirque Il Florilegio
Le cirque Amar (Il Florilegio) revient à Alger avec un tout nouveau où se mêlent super-héros, trapézistes, acrobates, l’impressionnant globe de motos, les animaux sauvages et clowns. Les représentations se dérouleront sur le parking du centre commercial Ardis, jusqu’au 1er avril, du dimanche au jeudi à 18h30.

 

 

Etablissement arts et culture
A l’occasion de la Journée internationale des droits des femmes, l’Etablissement arts et culture, en collaboration avec la direction du tourisme et de l’artisanat de la wilaya d’Alger, organise jusqu’au 4 avril, au centre culturel Mustapha-Kateb, une exposition collective d’artisanat d’art.

 

ONCI
L’Office national de la culture et de l’information met en place un programme spécial pour les vacances de printemps à destination des enfants au niveau de l’ensemble de ses espaces.

 

Association Ihcène
L’association SOS 3e âge en détresse Ihcène organise,  le 23 mars  à 19h, un défilé de mode et un dîner caritatifs à l’Ecole supérieure de l’hôtellerie d’Aïn Benian, dans le cadre de l’organisation d’un mariage collectif au profit de 60 orphelins et orphelines d’El Ménéa.

 

PT
La secrétaire générale du Parti des travailleurs, Louisa Hanoune, présidera, le 23 mars à 10h au siège du parti, une réunion pour présenter le rapport politique d’ouverture des travaux de la session ordinaire de la commission des étudiants du parti.
 
Cinémathèque d’Alger
Dans le cadre de son ciné-club, le Centre algérien de la cinématographie organise,  le 23 mars  à 15h à la Cinémathèque d’Alger, la projection du film de Saddek El Kebir, «Le Bélier magique», en présence du réalisateur et de l’équipe du film.
    
Librairie Media Book
Agora du livre reçoit,  le 23 mars de 9h à 14h à la Librairie Media Book (Alger), le Pr Mostéfa Khiati, président de la Forem, qui reviendra sur les raisons l’ayant poussé à contribuer à l’écriture de l’histoire plurielle de l’Algérie.

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